Japanese to English: 特に、特許翻訳を勉強しています。（Microsoft Wordではないため、文書フォーマットが崩れます。ご容赦ください。）
General field: Tech/Engineering
Detailed field: Patents | |
Source text - Japanese
【請求項１】
車両に搭載された車載バッテリと、
該車載バッテリに電気的に接続されるとともに、前記車両の外部から前記車載バッテリに外部電力を供給する外部電力供給装置と、
前記車載バッテリの充放電を前記車載バッテリの所定充電率の範囲内で制御するとともに、前記車載バッテリのバッテリ温度を所定温度の範囲内で維持するように前記車載バッテリの放電を制御する充放電制御手段とを備えた車載バッテリの充電制御システムであって、
前記充放電制御手段が、
前記車載バッテリに充電する充電制御、前記車載バッテリの充放電を待機する待機制御、及び前記車載バッテリを放電する放電制御をこの順番で行うとともに、前記充電制御、前記待機制御、及び前記放電制御を１回の充放電サイクルとして、該充放電サイクルを繰り返すように構成され、
前記外部電力供給装置が、複数の前記車両が接続可能に構成され、
前記複数の車両が前記外部電力供給装置に接続された場合、前記複数の車両間における前記充放電サイクルの開始タイミングを制御するタイミング制御手段を備え、
該タイミング制御手段が、
別の車両における前記充放電サイクルが前記待機制御または／および前記放電制御の場合に、前記充電制御が開始されるように、前記車両間における充放電サイクルの開始タイミングを制御する構成である
車載バッテリの充電制御システム。
【０００２】
駆動用モータの出力を駆動力として用いるプラグインハイブリッド車や電気自動車などの車両では、従来の鉛蓄電池に比べて、高出力で、かつ充電効率が優れているリチウムイオン二次電池を、駆動用モータに電力を供給するための車載バッテリとして用いている。
| Translation - English
[Claim 1]
A charging/discharging control system for an in-vehicle battery, comprising
The in-vehicle battery mounted on a vehicle;
An external power supply unit that is electrically connected to the in-vehicle battery and supplies external power to said in-vehicle battery from outside said vehicle; and
a charging/discharging control means that control charging/discharging of said in-vehicle battery within a predetermined charge rate of said in-vehicle battery and discharge of said in-vehicle battery to maintain the battery temperature of said in-vehicle battery within a predetermined temperature,
wherein said charging/discharging control means comprises to perform a charging control to charge said in-vehicle battery, a standby control to standby for charging/discharging said in-vehicle battery, and a discharge control to discharge said in-vehicle battery in this order, and to repeat the charging/discharging cycle with said charging control, said standby control, and said discharge control as one charge/discharge cycle, and
wherein said external power supply unit comprises to be connectable to said multiple vehicles and comprises a timing control means for controlling start timings of said charge/discharge cycle among said multiple vehicles is provided when said multiple vehicles are connected to said external power supply unit,
wherein the timing control means comprises to control start timings of said charge/discharge cycle between said vehicles so that said charge control is started when said charge/discharge cycle in another vehicle is in said standby control or/and said discharge control.
[0002] Vehicles such as plug-in hybrid vehicles and electric vehicles that use the output of the drive motor as the driving force use rechargeable lithium-ion batteries which have higher output and better charging efficiency than conventional lead-acid batteries as in-vehicle batteries to supply power to the drive motor.
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