Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
Bench Mode
Serbian translation:
režim rada (motora) na probnom stolu
Added to glossary by
Darko Kolega
Mar 19, 2011 09:56
13 yrs ago
1 viewer *
English term
Croatia
Your colleagues to translate
Native in: Croatian (Variants: Bosnian, standard) 
Works in: German to Croatian, English to Croatian, Spanish to Croatian, and 19 more.
Bench Mode
English to Serbian
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
dijagnostika
Bench Mode ON
kako nazvati ovaj način rada?
kako nazvati ovaj način rada?
Proposed translations
(Serbian)
| 4 | režim rada (motora) na probnom stolu |
Mira Stepanovic
|
Proposed translations
2 hrs
Mira Stepanovic
Serbia
Serbia
Native in Serbian
Works in field
Serbia
Scientific & Tech. translator, Engineer
Native in: Serbian 
, Serbo-Croat
Works in: English to Serbian, English to Serbo-Croat, Serbian to English, and 11 more.
Related KudoZ points
:
84
Selected
režim rada (motora) na probnom stolu
Objašnjenje dato u referenci
http://scindeks-clanci.nb.rs/data/pdf/0354-9496/2004/0354-94...
U cilju ocene konstruktivnih i eksploatacionih karakteristika klipno-cilindarskih sklopova, odnosno njihovih elemenata koji utiču na potrošnju ulja, u laboratorijskim uslovima može se koristiti metoda merenja potrošnje ulja na svim vrstama i tipovima oto i dizel motora. Prema ovoj metodi meri se ukupno utrošena količina ulja u toku neprekidnog petočasovnog rada motora na probnom stolu pri režimu koji odgovara maksimalnoj (nominalnoj) efektivnoj snazi motora. Vreme rada može biti kraće ili duže u zavisnosti od mogućnosti i željene tačnosti (duže vreme rada omogućava preciznije rezultate).
http://scindeks-clanci.nb.rs/data/pdf/0354-9496/2004/0354-94...
U cilju ocene konstruktivnih i eksploatacionih karakteristika klipno-cilindarskih sklopova, odnosno njihovih elemenata koji utiču na potrošnju ulja, u laboratorijskim uslovima može se koristiti metoda merenja potrošnje ulja na svim vrstama i tipovima oto i dizel motora. Prema ovoj metodi meri se ukupno utrošena količina ulja u toku neprekidnog petočasovnog rada motora na probnom stolu pri režimu koji odgovara maksimalnoj (nominalnoj) efektivnoj snazi motora. Vreme rada može biti kraće ili duže u zavisnosti od mogućnosti i željene tačnosti (duže vreme rada omogućava preciznije rezultate).
4 KudoZ points awarded for this answer.
Reference comments
2 hrs
Mira Stepanovic
Serbia
Serbia
Native in Serbian
Works in field
Serbia
Scientific & Tech. translator, Engineer
Native in: Serbian , Serbo-Croat
Works in: English to Serbian, English to Serbo-Croat, Serbian to English, and 11 more.
Related KudoZ points
:
84
Reference:
Bench
je verovatno skraćeno za "test bench", tj. probni "sto", v. ovde:
http://www.proz.com/kudoz/english_to_serbo_croat/automotive_...
pa pretpostavljam da bi to bilo "režim rada na probnom stolu", ne mogu da budem sigurna bez konteksta.
http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=327&t=534&start=125
REŽIMI RADA
...
U zavisnosti od toga kako se pri ispitivanju karakteristika na probnom stolu menja režim rada razlikujemo nekoliko grupa karakteristika. To su: brzinske karakteristike, karakteristike opterećenja, regulatorske, propelerske, univerzalne i reglažne (regulacione) karakteristike.
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2011-03-19 12:29:27 GMT)
--------------------------------------------------
Mislim da bi to definitivno bilo to, ovde se pojavljuje "drive mode" i "bench mode":
http://www.proz.com/kudoz/english_to_serbian/automotive_cars...
Set the bench/drive switch to the BENCH mode.
http://www.proz.com/kudoz/english_to_serbo_croat/automotive_...
pa pretpostavljam da bi to bilo "režim rada na probnom stolu", ne mogu da budem sigurna bez konteksta.
http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=327&t=534&start=125
REŽIMI RADA
...
U zavisnosti od toga kako se pri ispitivanju karakteristika na probnom stolu menja režim rada razlikujemo nekoliko grupa karakteristika. To su: brzinske karakteristike, karakteristike opterećenja, regulatorske, propelerske, univerzalne i reglažne (regulacione) karakteristike.
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2011-03-19 12:29:27 GMT)
--------------------------------------------------
Mislim da bi to definitivno bilo to, ovde se pojavljuje "drive mode" i "bench mode":
http://www.proz.com/kudoz/english_to_serbian/automotive_cars...
Set the bench/drive switch to the BENCH mode.
Note from asker:
| hvala! |
9 hrs
Zorica Djurkovic
United Kingdom
United Kingdom
Native in Serbian
United Kingdom
Passionate about translation
Native in: Serbian
Works in: English to Serbian, Serbian to English, Serbo-Croat to English, and 5 more.
Related KudoZ points
:
4
Reference:
Neutralni režim rada (u leru)
Meni ovo liči na Neutralni režim rada tj. kada je menjač (transmisija) izbačen iz brzine (u leru), ali nisam sigurna bez konteksta.
Referenca:
http://www.themustangsource.com/service_man/Powertrain/Autom...
OSC has 2 modes of operation for transmission, the BENCH MODE and the DRIVE MODE.
http://www.automobilizam.net/automatska-transmisija/
Ono sto verovatno mnoge zanima jeste sta sve znace one pozicije na rucici automatskog menjaca? Pa, odozgo nadole, tu su ‘P’ sto znaci ‘parking’, jel, i tada se vozilo koci kroz transmisiju – uzljebe se posebni zljebovi na autputu transmisionog sistema i tako se diferencijal (a samim tim i tockovi) ne moze okretati. Sledeci je ‘R’ kao ‘reverse’, odnosno rikverc, o kojem smo vec pricali… ‘N’ je ‘neutral’, to jest ler kod automatika – tada se transmisija potpuno odvaja od motora. ‘D’ je ‘drive’, naravno, kada je automobil u pokretu.
Referenca:
http://www.themustangsource.com/service_man/Powertrain/Autom...
OSC has 2 modes of operation for transmission, the BENCH MODE and the DRIVE MODE.
http://www.automobilizam.net/automatska-transmisija/
Ono sto verovatno mnoge zanima jeste sta sve znace one pozicije na rucici automatskog menjaca? Pa, odozgo nadole, tu su ‘P’ sto znaci ‘parking’, jel, i tada se vozilo koci kroz transmisiju – uzljebe se posebni zljebovi na autputu transmisionog sistema i tako se diferencijal (a samim tim i tockovi) ne moze okretati. Sledeci je ‘R’ kao ‘reverse’, odnosno rikverc, o kojem smo vec pricali… ‘N’ je ‘neutral’, to jest ler kod automatika – tada se transmisija potpuno odvaja od motora. ‘D’ je ‘drive’, naravno, kada je automobil u pokretu.
Reference:
Something went wrong...